安徽蚌埠集装箱轮胎吊生产厂家集装箱轮胎吊采用了模块化设计，无悬臂，主要由主梁、支腿、上下横梁组成。门架支腿为变截面结构，上下横梁设计成箱形梁结构，上横梁和支腿组成井字结构，采用快速拆拼结构和高强度螺栓联接，可以实现门架部件装运和现场快速整体组装。大车由三合一减速电机、铰接座、平衡梁、大车架、走行轮组组成。大车架和平衡梁与门架下横梁采用销轴铰接，确保走行台车的车轮受载相同、轮压均等。起升机构和小车运行机构。起升机构由起升卷扬机组、起重小车、走行卷扬机组、导向滑轮、张紧装置、动滑轮组、缓冲装置、钢丝绳组成。起重机采用双梁独立的起升和小车运行机构，起升机构和小车运行机构均采用双出绳卷筒，由三合一变频减速电机驱动。吊具是集装箱专用吊具，由上吊架、回转驱动装置、下吊架、连接座、导向板、转锁机构组成。上吊架和下吊架之间通过回转驱动装置连接，实现集装箱全回转。其优势特色为：